調查記者:尹海洋 張帆 孫翔

濟南新增出租聽證九成贊成 打車難有望緩解

導 語
1999年,濟南出租車的總數控制在了8043輛,這14年來一直保持同樣的數字。濟南市城市客運管理中心進行了增車調研,在濟南擬增加500輛出租車。2013年8月22日,濟南市“新增市區出租汽車運力聽證會”大概9成代表對新增運力投了贊成票。
濟南新增出租聽證九成贊成 打車難有望緩解
2013年08月22日

濟南新增出租車聽證 九成代表投了贊成票

  8月22日上午,濟南市“新增市區出租汽車運力聽證會”在濟南市交通運輸局舉行。記者在現場獲悉,聽證會上大概9成代表對新增運力投了贊成票。5名出租車司機代表中,有3名投了反對票。“打車難的主要原因第一是道路擁堵,第二是出租車司機在高峰期的工作積極性不高。想通過新增500輛出租車來解決這兩個問題,根本不能夠實現。”出租車司機馮寶生說,目前,緩解打車難問題,最能夠立竿見影的做法是提高等候時間的費用,讓出租車司機不怕被堵在路上。... ...

2013年08月22日

“的哥”代表建議提高“等候期”價格

  參加本次聽證會的出租車司機代表共有5名,其中3人反對增加出租車。他們認為解決“打車難”的關鍵不在于新增500輛出租車,而是應該解決道路擁堵問題,同時提高出租車等候時間的價格。馮寶生說,解決打車難,最根本的是解決交通擁堵的問題,否則即使新增加了500輛出租車,市民還是會打不上車。“遇到堵車點,司機們還是往市區外跑。”此外,他認為新增了500輛出租車還會造成市區道路更加擁堵。... ...

2013年08月22日

聽證代表呼吁完善出租車配套設施

  在聽證會現場,約9成代表對“新增500輛出租車”投了贊成票。在發言中,濟南市政協委員邢麗萍說,濟南市的出租車存在缺口,她贊成補充出租車數量以提高運力。但與此同時,她認為應當在盡快完善相應的配套設施,“比如解決出租車的加氣難問題。”對于加氣難,出租車司機代表董新深有體會。入夏以來,他白天開車一直開著空調,用氣量因此直線上升。“以前白天的這10多個小時用一罐氣就能撐下來,但夏天每天都要加兩次氣。”董新說,每次加氣他都倍感煎熬。“一排隊就是一個小時,趕上車多了就要兩個小時。”... ...

2013年08月22日

聽證會代表支招:出租車可走公交車道

  劉存龍提出,對現有的公交車道應合理利用,按照時間和區域有限制地允許出租車通行,同時合理提高出租車運價。他舉例,近期北京市為緩解打車難問題就進行了調價,提高了起步價、每公里運價及高峰期停駛等候計費。這樣可以調高駕駛員在高峰期出車的積極性。另一方面,也從乘客需求入手,盡可能讓有急事有特殊需求的乘客好打車、打上車。... ...

2013年08月16日

濟南出租車聽證會代表確定為32人

  14日,濟南市交通運輸局在官方網站發布公告,公布了新增出租汽車運力聽證會的32名代表。代表人數比原計劃增加兩人,乘客和私家車主代表各增加了1人。... ...

2013年08月16日

濟南將舉行出租車聽證會 交通局負責人接熱線

  高鎧告訴記者,在22日聽證會舉行之前,組織工作人員和聽證會代表通過接聽熱線的方式,對于“到底增不增”和“增加多少輛”的問題,征求市民意見。“作為交通主管部門,從濟南市人口和出租車保有量來看,我們認為應該增加出租車了。但是最后增不增加、增加多少輛還得看聽證會。”... ...

2013年08月09日

濟南新增出租車要聽證 15人報名不大“熱”

  8月9日下午是濟南市新增市區出租汽車運力聽證會代表報名的最后期限。記者在現場了解到,兩天的報名時間里共有15人成功報名。其中出租車駕駛員5人,私家車主4人,乘客6人。該聽證會將于8月22日上午舉行。... ...

2012年12月11日

打車難癥結:14年一直是8000輛出租車 擬增500輛

  面對著濟南市13年始終維持八千輛出租車和放佛越來越難打車的現象,濟南市城市客運管理中心進行了增車調研,在濟南擬增加500輛出租車。記者從濟南市城市客運管理中心了解到,增加出租車的相關事宜仍然在調研中,還沒有出臺更加詳細的政策。... ...

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尹海洋

調查記者

聽證會要聽的是實話

聽證會這個名詞并不陌生,近幾年隨著社會各界對“公開透明”的呼聲日漸高漲,大多會關系到老百姓口袋里鈔票的事情,都會舉行聽證會,諸如景區門票漲價、水電暖氣漲價等。但對我來說,真正到會場體驗聽證過程,這是第一次。

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