調查記者:趙乾

德州東站出租車無序拉客 市委出面高效治理

導 語
在東站管理出租車的運管執法人員是三個班輪流執勤,三個班的執法力度各不一樣,管理負責的時候秩序就好,不管不問的時候秩序就亂。這位司機朋友表示并不希望這樣混亂,并強烈呼吁良好秩序,“世間不平事太多了,希望交管部門的相關領導做好相關工作,祈禱,祈禱我們...

20米內遭6司機圍堵 德州東站出租車管理混亂

  近日,有網友在大眾網德州論壇上發帖《德州東站的出租車誰能管管》,反應出租車司機在車站門口扎堆圍堵旅客的“拉客”行為,“極大的降低了德州市的良好形象”。被堵在門口的“過濾網”過濾之后,根本沒有打車的旅客能夠來到出租車的候車區而不被其他司機拉走。
  一位網名“閑鶴2012”網友在跟帖中回復,位稱自己是出租車司機,他詳細描寫了德州東站交通管理部門執法不力的問題。這位網友稱,在東站管理出租車的運管執法人員是三個班輪流執勤,三個班的執法力度各不一樣,管理負責的時候秩序就好,不管不問的時候秩序就亂。這位司機朋友表示并不希望這樣混亂,并強烈呼吁良好秩序,“世間不平事太多了,希望交管部門的相關領導做好相關工作,祈禱,祈禱我們的明天會更好!”
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德州東站調查:本分司機苦難言 排一天難等活

  在出租車候車區,29歲的小王正在用抹布掃著車上的灰塵,他的車排在第三個位置。他無奈的笑著說,“我從早上不到7點就在這等,一直等到現在(下午4點40)都沒走,你看我車都臟了!”小王在這排了一整天,一趟活都沒等到,中午飯也沒吃。記者看到他并不像大多數司機一樣圍在出站口吆喝著拉客,只在候車區規矩的等著。
  等在后面的李師傅走過來開玩笑說,“你兩快破我的記錄了,我上回從早上9點等到晚上9點半,才拉了一個市里的活!”至于那次“記錄”,李師傅說,也是因為像今天這么亂,不排隊,等不到活。
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城管交通相互推諉 出租車秩序到底該誰管?

  那東站出租車的秩序沒人管嗎?記者了解到,在這里有交通局、城管執法局、高鐵派出所和當地派出所四個執法部門分管,記在車站也看到有交通局的執法亭和城管執法局的車輛。交通局執法亭的兩名工作人員大多數時間都坐在亭內,很少出來,秩序混亂的時候也并沒有出來管理;城管執法人員有的站在車外,有的在車內,但是司機上去拉客時,也沒有進行干預管理。
  記者就出租車拉客的混亂狀態詢問了城管執法局的工作人員。這位工作人員稱,“城管執法人員在東站負責管理車輛的秩序,管車不管人,拉客屬于交通局管理,城管沒有執法權限。”
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不同人不同管理效果 管理靠人還是靠制度?

  在有網友發帖反映德州東站出租車司機“拉客”、秩序混亂后,記者于昨日進行實地調查,確實看到了司機拉客的混亂場面,而排隊的司機一天也等不到活。在現場的城管和交通局執法人員都表示這不在自己的管理范疇,而不予理睬。據出租車司機講,出租車秩序歸交通局管理,三個班輪值的工作人員的管理力度各不相同。于是今天記者再次來到東站,果然看到了不同的場景。
  針對網上網友反映的德州東站出租車拉客管理因人而異,三組工作人員分別是三種不同的管理作風,以至德州東站出租車拉客時秩序混亂的問題,記者在4月5日進行實地調查后,4月6日再次來到德州東站。
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網友發帖引重視 市委研究東站出租車治理方案

  4月7日,記者在德州東站看到,交通局的工作人員在維持秩序,現場已經沒有了4月5日時的那種混亂。一位司機告訴記者,“換人了,昨天和今天來的以前都沒見過。”
  記者聯系到交通局出租車管理辦公室。一位陳姓的科長告訴記者,東站拉客的混亂現象在大眾論壇被網友反映之后,引起了市委市政府高度重視,吳翠云書記要求加強東站管理,翟長生副市長牽頭召開東站管理相關各個部門的會議,研究治理方案。
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往期回顧

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